东大桥23日采用两种方式拆除 看建成后效果图

新闻频道

2018-04-14

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东大桥23日采用两种方式拆除 看建成后效果图

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  一、东大桥背景资料  现有东大桥原结构建于日伪时期,后因桥面净宽小,不能满足过往车辆运行需要,1982年对东大桥南侧进行了扩建,2003年东岸增加16m简支空心板桥一跨,扩建后东大桥南北各为净空12m+3m人行道的单向通行的桥体。

  原桥为13孔,净跨8M的组合式简支梁。 整体基础排架墩,重力式台的永久性桥梁,桥宽为18米,(净12-2*3m人行道),组合梁为45号工字钢,28厘米厚行车道板。   设计荷载:车辆荷载为汽-20、挂-100级,人群荷载为400公斤/平方米。   桥型、孔径及桥长:桥型为五孔连续梁净跨为+3X24+米,总长。

  桥宽:桥宽为净空加两侧人行道米。   桥高:设计洪水位为米,桥中心桥面高米,  坡面:桥面设双向纵坡坡度%,并设半径3000米的竖曲线。

  1上部结构:  北幅:  日伪时期建造的钢板组合梁。   南幅:  1982年建造的主普通钢筋混凝土变截面连续T型梁,梁底曲线为抛物线,支点梁高米,跨中梁高米,梁肋宽米,翼板边缘厚8厘米梁肋处厚度14厘米,主梁主筋采用16号锰钢,混凝土强度250#(相当于现在C23),主梁为预制梁,接点位置用钢板连接。   支座:全跨设置固定支座一个,活动支座5个。

固定支座高度10cm。

活动支座高桥墩30cm。   东岸:  2003年增加16m简支空心板桥一跨。

  桥面结构:扩建部分为,垫层为200#混凝土(相当于现在C18),垫层上部采用25cm厚沥青混凝土路面。

原桥部分为6cm碎石贯入中层和4cm沥青混凝土面层。

  人行道:桥跨内人行道宽度3m,桥头宽6m与引道人行道相接。

人行道为预制300#(相当于C28)混凝土边石,和200#(相当于C18)混凝土方砖铺砌。

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